¿Cómo se dice sueño guajiro en chino? FAW México

FAW es la única marca china que importa autos a México a través de un acuerdo con la mexicana Grupo Salinas, aprovechando el decreto automotriz que obliga a cualquier fabricante procedente de un país con el cual México no tenga tratado de libre comercio a establecer una planta que produzca al menos 100,000 unidades anuales y cuya inversion represente 150,000,000 de pesos mexicanos. El 16 de junio, Autcosmos.com informó que la construcción de la fábrica de Zinapécuaro había sido cancelada e inclusive la primera piedra había sido removida y no hay indicios de que se reinicie dicha construcción.
Dada al cancelación el gobierno mexicano a través de la Secretaría de Economía esta estudiando la posibilidad de retirar el permiso de importación a Grupo Salinas y FAW ya que esta en franco incumplimiento de la ley. Puesto que FAW no pertenece a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, no hay datos oficiales de las ventas de los autos, las cuales se supone que son anecdóticas dado el bajo flujo de los vehículos por las calles. Datos no oficiales indican que hasta 90% de los vehículos presentarosn descomposturas antes de 6 meses, aunque dicha cifra no concuerda con el reporte de J.D. Power en China que se realiza con base en encuestas a los propietarios de autos FAW Xiali.
A mi parecer hay seis factores que tuvieron mucho que ver con el fracaso de FAW a pesar de sus bajos precios.

1. No se abrieron concesionarios FAW, los vehículos se exhibían en las tiendas Elektra e inclusive no llegaron a todas las tiendas en un principio, por lo cual se convirtieron en una leyenda urbana.
2. No existen talleres FAW, el servicio se prestaba en talleres Grease Monkey, una cadena que no tiene gran presencia y que es prácticamente desconocida para todos.
3. FAW nunca permitió a la prensa especializada el probar los vehículos, lo cual causó la impresión de que los autos eran tan malos que no querían que los reporteros conocieran sus defectos.
4. Los compradores potenciales tenían slo dos opciones de compra, efectivo o crédito otrogado por Banco Azteca.
5. La única opcíon para asegurar los autos era Seguros Azteca ya que las demás aseguradoras no podrían asegurarlos puesto que tampoco tenian las especificaciones de seguridad necesarias para establecer los costos de seguro.
6. La desconfianza y recelo que existe en México hacia los productos chinos, ya que se consideran de lama calidad y si bien en sentido estricto un automóvil no es un patrimonio, para muchos mexicanos un auto lo es ya que representa un gasto muy importante, sólo superado por la compra de una casa.

Todo esto aunado a la desaceleración de la economía que tanto ha golpeado al sector automotriz han ido mermando el sueño americano de los chinos, ya que pretendían uqe México fuera la cabeza de lanza para una coemrcialización primero en América Latina y posteriormente en Estados Unidos, habrá que ver si esta es la estocada final en la agonizante FAW México.